Frequency and Management of Traumatic Injuries Caused by Road Traffic Accidents Involving Motorcyclists in Brazzaville

Abstract

RÉSUMÉ
Introduction. Le but de notre étude était d’évaluer la fréquence et décrire la prise en charge de lésions traumatiques occasionnées par les accidents de motocyclistes à Brazzaville. Méthodologie. Il s’agit d’une étude transversale prospective menée sur une période de 11 mois allant du 16 février 2022 au 15 janvier 2023 portant sur les motocyclistes victimes d’accident à Brazzaville âgées de plus de 18 ans, présentant des lésions traumatiques et pris en charge soit au centre hospitalier universitaire (CHU) de Brazzaville soit à l’hôpital de référence de Talangaï ou à l’hôpital de base de Bacongo ou ayant des données recueillies au bureau central des accidents de la police nationale. Résultats. Nous avons étudié 186 patients. Leur âge moyen était de 43,5 ± 2,7 ans et la tranche d’âge la plus représentée était de 25 à 35 ans (33,87%) pour un sex ratio de 7,08. Les accidents de type motocyclette contre automobile étaient les plus fréquents (38,7%). Les lésions des membres pelviens étaient les plus fréquentes (25,8 %). Le traitement était chirurgical dans 49,46 % des cas et non opératoire dans 50,54 %. Au recul de six mois, l’évolution était favorable dans 94,63 % des cas. Le port de casque était lié à l’évolution favorable des traumatismes crâniens (p=0,0008). Conclusion Les accidents de type motocyclette contre automobile sont les plus fréquents et les lésions concernent généralement les membres pelviens. Le traitement chirurgical est appliqué une fois sur deux. L’évolution est en règle favorable.
ABSTRACT
Introduction. The aim of our study was to evaluate the frequency and describe the management of traumatic injuries caused by motorcyclist accidents in Brazzaville. Methodology. This was a prospective cross-sectional study conducted over an 11-month period from February 16, 2022 to January 15, 2023, on motorcyclist accident victims in Brazzaville over 18 years of age, presenting traumatic injuries and treated either at the Brazzaville university hospital center (CHU) or the Talangaï referral hospital or the Bacongo base hospital or having data collected at the national police central accident office. Results. We studied 186 patients. Their mean age was 43.5 ± 2.7 years, and the most represented age group was 25 to 35 years (33.87%), with a sex ratio of 7.08. Motorcycle versus car accidents were the most frequent (38.7%). Pelvic limb injuries were the most frequent (25.8%). Treatment was surgical in 49.46% of cases and non-operative in 50.54%. After six months, the evolution was favorable in 94.63% of cases. Helmet use was associated with favorable head injury outcome (p=0.0008). Conclusion Motorcycle versus car accidents are the most frequent type of accident, and injuries generally involve the pelvic limbs. Surgical treatment is applied one time out of two. The evolution is usually favourable.