Human factor in road traffic accidents at Yaounde: a study of 487 cases : Facteurs humains dans les accidents de la circulation à Yaoundé

Abstract

 
RÉSUMÉ
Introduction. Les accidents de la circulation continuent de faire de nombreuses victimes dans plusieurs pays du monde. La sécurité routière dépend traditionnellement du triangle Homme-Véhicule-Environnement. Les auteurs ce sont proposés d’étudier les facteurs humains chez les patients reçus à l’hôpital central et au centre des urgences de Yaoundé. Matériels et méthode. Nous avons mené une étude rétrospective de novembre 2018 à juillet 2019 soit 9 mois. Étaient inclus les patients traumatisés post Accident de la Circulation Routière(ACR) acceptant de participer à l’étude. Nous avons exclu tous les décès d’autre origine. La saisie, le traitement et l’analyse des données ont été réalisés avec les logiciels Epi info version 7.2. Résultats. L’étude a inclus 487 patients reçus aux urgences des 2 formations sanitaires. Quarante-deux (8,6%) décès et 15 complications ont été observés. Le sexe ratio (H/F) était de 2,95. Les facteurs humains étaient représentés d’abord par la vitesse à raison de 90%, ensuite par les signes de consommation d’alcool (78%) ou état d’ébriété (60%). La fatigue et l’incivisme ont été retrouvés respectivement chez 46% et 37 % des patients. 264 patients présentaient des lésions opératoires parmi lesquels 59,84% de lésions opératoires mono traumatiques ; 23,86% de polytraumatisés et 16,28% de polyfracturés. Conclusion. Les facteurs humains sont déterminants dans la survenue des accidents de la circulation routière. . La vitesse est un facteur dangereux aussi bien pour les passagers à bord que pour les piétons. L'absorption d'alcool est incompatible avec une conduite prudente et est étroitement liée à la fatigue au volant ainsi que l’incivisme.
 
ABSTRACT
Introduction. Traffic accidents continue to claim many victims in many countries around the world. Road safety traditionally depends on the triangle of Man-Vehicle-Environment. The authors proposed to study the human factors in patients received at the central hospital and the emergency center of Yaounde. Materials and method. This was a retrospective study from November 2018 to July 2019, i.e. 9 months. It included post road traffic accident trauma patients who agreed to participate in the study. All deaths from other causes were excluded. Data entry, processing and analysis were performed with Epi info version 7.2 software. Results. The study included 487 patients received in the emergency departments of the two health facilities. Forty-two (8.6%) deaths and 15 complications were observed. The sex ratio (M/F) was 2.95. Human factors were represented firstly by speed (90%), then by signs of alcohol consumption (78%) or drunkenness (60%). Fatigue and incivism were found in 46% and 37% of patients respectively. 264 patients had operative lesions, of which 59.84% were mono-traumatic operative lesions, 23.86% polytraumatic and 16.28% polyfractured. Conclusion. Human factors are a decisive factor in the occurrence of road traffic. Speed is a dangerous factor for both passengers and pedestrians. Drinking alcohol is incompatible with safe driving and is closely linked to driving fatigue and incivility.