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Abstract

ntroduction. On estime à 1,2 million de décès et pas moins de 50 millions de traumatismes chaque année dans le monde dû aux accidents de la voie publique (AVP). Ces données préoccupantes impliquent l’identification des facteurs inhérents. Cette étude avait pour objectif d’étudier le profil épidémio-clinique des fractures provoquées par les accidents de la voie publique à l’Hôpital Régional de Ngaoundéré et surtout d’en améliorer la prise en charge.
Méthodologie. Nous avons mené une étude prospective descriptive et transversale chez les patients ayant présenté une fracture traumatique à la suite d’un AVP sur la période allant du 1er mai au 31 Juillet 2014. Les données analysées étaient outre l’âge et le sexe les circonstances de l’accident, le siège de la fracture avec le système de classification OTA et les modalités du traitement.
Résultats. Les traumatisés représentaient 25,4% de l'ensemble des patients hospitalisés. Leur âge moyen était de 30 ans, avec une prédominance masculine. Les conducteurs de mototaxi étaient les plus nombreux. Le membre inférieur était le plus touché avec le plus souvent de fractures ouvertes. D’autres lésions telles que les dermabrasions, les contusions et les troubles neurologiques étaient également présentes.
Conclusion. Les fractures dues aux accidents de la voie publique intéressent avant tout le mototaxi dans la trentaine. Elles siègent au membre inférieur et peuvent être associées à des lésions extra squelettiques.

ABSTRACT
Introduction. There are about 1.2 million deaths per month and not less than 50 million cases of traumatic fracture every year in the world caused by road traffic accidents (RTA). The aim of this study was to determine clinical pattern of fractures caused by RTA in Ngaoundere Regional Hospital.
Methodology. This was a prospective descriptive and cross-sectional study of patients with traumatic fractures caused by road accidents, between the 1st may to 31st July 2014. We collected and analyzed the following date: age, sex, circumstances of the RTA, site of the fracture and modalities of treatment.
Results. Traumatic cases represented 25.4 % of the admissions. Most of them were male and the mean age was 30 years. Motorbike riders were the most affected people. Lower limbs were mostly affected, and open fractures were frequent. Frequent associated lesions were skin scratches, contusions and neurological trauma.
Conclusion. Fractures secondary to RTA are a major concern for motorbike riders in theirs thirties. Lowers limbs are mostly affected and extra osseous lesions are frequent.

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How to Cite
Ngaroua, D., Mbo A, J., Aidego AM, N., Djibrilla, Y., & Eloundou N, J. (2016). Les Fractures Dues aux Accidents de la Voie Publique à l’Hôpital Régional de Ngaoundere (Cameroun). HEALTH SCIENCES AND DISEASE, 17(3). https://doi.org/10.5281/hsd.v17i3.564
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